Itu rakitan hub belakang adalah komponen mekanis penting yang berfungsi sebagai titik pemasangan roda kendaraan Anda sekaligus menampung bantalan roda yang memungkinkan roda berputar dengan lancar. Berbeda dengan hub depan, yang sering terlibat dalam kemudi, hub roda belakang berfokus pada menopang bobot kendaraan dan, dalam sistem penggerak roda belakang atau semua roda, menyalurkan tenaga ke tanah. Unit hub berkualitas tinggi dirancang untuk menahan beban radial dan aksial yang sangat besar sekaligus menjaga keselarasan sistem pengereman, baik Anda menggunakan rem tromol atau cakram.
Kendaraan modern biasanya menggunakan unit hub terintegrasi yang telah disegel dan dilumasi sebelumnya dari pabrik. Rakitan ini sering kali menyertakan sensor Sistem Pengereman Anti-lock (ABS) terintegrasi. Karena komponen-komponen ini penting untuk mobilitas dan keselamatan kendaraan, memahami tanda-tanda keausan—seperti suara senandung, geraman, atau bunyi klik—sangat penting bagi setiap pemilik kendaraan atau mekanik DIY. Hub belakang yang rusak dapat menyebabkan keausan ban tidak merata, kinerja pengereman terganggu, dan, dalam kasus ekstrem, roda terlepas.
Rakitan hub belakang standar terdiri dari beberapa bagian rekayasa presisi yang bekerja secara serempak. Memahami suku cadang ini membantu dalam mendiagnosis kegagalan tertentu dan memastikan Anda memilih suku cadang pengganti yang tepat untuk merek dan model spesifik Anda.
| Komponen | Fungsi |
| Flensa Hub | Itu mounting surface for the wheel and brake rotor. |
| Bantalan Roda | Mengurangi gesekan selama rotasi; bisa berupa tipe bola atau roller. |
| Sensor ABS | Memantau kecepatan roda untuk kontrol traksi dan pengereman. |
| Kancing Roda | Baut berulir yang menahan roda ke hub. |
Sebelum mulai mengerjakan hub roda belakang, pastikan kendaraan berada pada permukaan yang rata. Kendurkan mur roda saat ban masih menempel di tanah, kemudian angkat kendaraan menggunakan dongkrak dan kencangkan dengan dongkrak. Keselamatan adalah yang terpenting, karena Anda akan menerapkan torsi yang signifikan pada baut pemasangan selama proses pelepasan.
Setelah roda dilepas, Anda harus membersihkan komponen pengereman. Ini melibatkan pelepasan kaliper rem dan rotor. Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sensor elektronik, lepaskan sambungan kabel ABS dengan hati-hati untuk mencegah kerusakan. Sebagian besar unit hub belakang dibaut ke buku jari suspensi; Anda perlu mengakses baut ini dari bagian belakang buku jari. Dalam beberapa kasus, alat penarik hub mungkin diperlukan untuk memisahkan hub dari poros jika korosi menyebabkan hub macet.
Bersihkan permukaan pemasangan buku jari secara menyeluruh dengan sikat kawat untuk memastikan dudukan rakitan hub belakang yang baru rata sempurna. Oleskan selapis tipis pelumas anti-kejang pada permukaan yang menyatu, namun jangan sampai mengenai sensor atau segel bantalan. Sejajarkan hub baru, kencangkan baut pemasangan sesuai pengaturan torsi spesifik pabrikan, dan sambungkan kembali sensor ABS. Terakhir, pasang kembali komponen rem dan roda.
Meskipun sebagian besar unit hub belakang modern dianggap "bebas perawatan" karena disegel, Anda dapat memperpanjang masa pakainya dengan mengikuti tip praktis berikut:
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, Novi. Michigan 48375, AS.
© Copyright 2017 Hangzhou Hanji Auto Parts.co., Ltd. All Rights Reserved. Produsen unit hub roda
